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参加者募集中! - 大会事務局 2012-04-09 22 51 17 エントリー記入例 - 大会事務局 2012-04-10 23 12 03 エントリー記入例 - 大会事務局 2012-04-10 23 12 41 参加チーム名・PSNA2人分・車両カラー - 大会事務局 2012-04-10 23 14 46
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フェラーリ458カップ開催決定! この大会はグランツーリスモ5のオンラインでやるシリーズ戦です。 VC実況もあります! 参戦者募集中 参加者募集中! - 大会事務局 2012-04-09 22 51 17 エントリー記入例 - 大会事務局 2012-04-10 23 12 03 エントリー記入例 - 大会事務局 2012-04-10 23 12 41 ・参加チーム名・PSNA2人分・車両カラー - 大会事務局 2012-04-10 23 14 46 名前 合計: - 今日: - 昨日: - トップページの合計: -
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今日 - 合計 - 峠KING THE SPIRITS2の攻略ページ 目次 基本情報 [部分編集] ストーリー [部分編集] 攻略情報 [部分編集] Tips [部分編集] プチ情報 [部分編集] 関連動画 [部分編集] 参考文献、参考サイト [部分編集] 感想・レビュー 基本情報 [部分編集] ストーリー [部分編集] 攻略情報 [部分編集] Tips [部分編集] プチ情報 [部分編集] 関連動画 [部分編集] 参考文献、参考サイト [部分編集] 感想・レビュー 名前 コメント 選択肢 投票 役に立った (0) 2012年10月09日 (火) 15時23分29秒 [部分編集] ページごとのメニューの編集はこちらの部分編集から行ってください [部分編集] 編集に関して
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Position Driver car name car namber Points Weight Handicap Power Handicap 1st ductf1 XANAVI NISMO GT-R 1 108 -kg -% 2nd hamaderashoki MOTUL AUTECH GT-R 22 88 -kg -% 3rd APEX-evolution DENSO SARD SC430 39 83 -kg -% 4th atitude0702 YellowHat YMS GT-R 3 77 -kg -% 5th Hamilton_Senna TAKATA童夢NSX 18 68 -kg -% 6th HC-1161 Calsonic IMPUL GT-R 12 50 -kg -% 7th brunel EPSON NSX 32 38 -kg -% 8th masato_0920 ENEOS SC430 6 21 -kg -% 9th EX_raura ARTA NSX 8 17 -kg -% 10th zero_1155 PETORONAS tom s SC430 36 12 -kg -% 11th daiSPL-R PETORONAS tom s SC430 36 6 -kg -% car namber Driver Rd.1 Rd.2 Rd.3 Rd.4 Rd.5 Rd.6 Rd.7 Total 1 ductf1 23 23 17 27 - 18 108 3 atitude0702 7 11 11 21 16 11 77 6 masato_0920 10 - 11 - - - 21 8 EX_raura 5 12 - - - ✖ ✖ 17 12 HC-1161 4 6 16 0 17 7 50 18 Hamilton_Senna 11 7 - 23 10 17 68 22 hamaderashoki 17 17 7 19 28 - 88 32 brunel 1 3 6 16 12 - 38 36 daiSPL-R 6 - - - - ✖ ✖ 6 39 APEX-evolution - 16 23 - 22 22 83 36 zero_1155 - - - - - 12 12 ー・・・DNS ✖・・・出場資格剥奪 トップページ
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ニュルブルクリンク Image Credit Wikipedia 英名 Nürburgring タイプ 実在コース 国籍 ドイツ 登場 グランツーリスモ4グランツーリスモ(PSP)グランツーリスモ5グランツーリスモ6グランツーリスモSPORTグランツーリスモ7 備考 挑戦しがいのある、緑の地獄 概要 20kmを超す全長、300mもの高低差、クローズドサーキットとは思えないほどの複雑な路面性状。走り込むほどにその奥深さに圧倒される、数々の名勝負を生んだ「世界一過酷なサーキット」にして通称「グリーンヘル」。GT4では北コースのみの収録だったが、GT5以降は24時間レースに用いられる24hレイアウト、F1でも使われるGPレイアウトも収録している。 北コースでは数多くのメーカーがテストの場としても利用されており、ニュルでのタイムレコードはその車の性能の高さを示すステータスとしてお馴染みである。また、1976年にニキ・ラウダが重症を負ってしまう事故を起こしてしまった場所がこのニュルの北コースで、それ以来北コースでのF1開催は無くなった。 レイアウト ニュルブルクリンク 北コース ニュルブルクリンク 北コース Image Credit Wikipedia 英名 Nürburgring Nordschleife 全長 20,832m ストレート 2,135m 高低差 300m コーナー数 73 道路 舗装 ピット ある 天候変化 なし(GT4、GTPSP、GTSPORT)あり(GT5、GT6、GT7) 時間変化 なし(〜GTPSP)あり(GT5〜) 登場 グランツーリスモ4グランツーリスモ(PSP)グランツーリスモ5グランツーリスモ6グランツーリスモSPORTグランツーリスモ7 備考 あれば記入 解説 GT4ではこのレイアウトのみ収録されていた。海外版ではドイツ語基準のニュルブルクリンク・ノルドシュライフェ(Nürburgring Nordschleif)の名称。 「グリーンヘル」と呼ばれている通り、一周が長いコースで数多くのコーナーと高低差がある上にエスケープゾーンも無くちょっとしたミスすら許されないサーキットで初心者にとっては完走すら辛いコースであろう。 ニュルブルクリンク グランプリ ニュルブルクリンク グランプリ Image Credit Wikipedia 英名 Nürburgring Grand Prix 全長 5,148m ストレート 620m 高低差 57m コーナー数 17 道路 舗装 ピット ある 天候変化 なし(GT5、GTSPORT)あり(GT6、GT7) 時間変化 なし(GT5)あり(GT6〜) 登場 グランツーリスモ5グランツーリスモ6グランツーリスモSPORTグランツーリスモ7 備考 あれば記入 解説 1984年に作られた近代的なコース。過酷な北コースとは打って変わって走りやすく、現在ではF1やDTM(ドイツツーリングカー選手権)などのカテゴリーで使われることが多いのはこちら。 GT6まではGP/Fという名称で収録されていた。 ニュルブルクリンク スプリント ニュルブルクリンク スプリント Image Credit Wikipedia 英名 Nürburgring Sprint 全長 3,629m ストレート 620m 高低差 33m コーナー数 12 道路 舗装 ピット ある 天候変化 なし(GT5)あり(GT6〜) 時間変化 なし(GT5)あり(GT6〜) 登場 グランツーリスモ5グランツーリスモ6グランツーリスモ7 備考 あれば記入 解説 グランプリコースをターン4の先でショートカットする全長3,629mのショートコース。コンパクトゆえに速度が遅いロードカーでも十分にバトルが楽しめるエキサイティングなコースだ。GTSPORT以降はなぜか無くなっていたが、GT7のVer.1.31アップデートで復活した。 GT6まではGP/Dという名称で収録されていた。 ニュルブルクリンク 24h ニュルブルクリンク 24h Image Credit Wikipedia 英名 Nürburgring 24h 全長 25,378m ストレート 2,135m 高低差 300m コーナー数 89 道路 舗装 ピット ある 天候変化 なし(GTSPORT)あり(GT5、GT6、GT7) 時間変化 あり 登場 グランツーリスモ5グランツーリスモ6グランツーリスモSPORTグランツーリスモ7 備考 あれば記入 解説 ニュルブルクリンク24時間耐久レースで使用されるレイアウトで、GPコースと北コースをまたいで走るこれまた過酷なコース。 GPコース部分はメルセデスアリーナがショートカットされ2連ヘアピンになっているほか、シケインの位置が奥になり角度も緩くなるなどの変更点もある。 ニュルブルクリンク エンデュランス ニュルブルクリンク エンデュランス Image Credit Wikipedia 英名 Nürburgring Endurance 全長 23,864m ストレート 2,135m 高低差 300m コーナー数 85 道路 舗装 ピット ある 天候変化 なし(GT5)あり(GT6〜) 時間変化 なし(GT5)あり(GT6〜) 登場 グランツーリスモ5グランツーリスモ6グランツーリスモ7 備考 あれば記入 解説 北コースとスプリントをつないだ全長23,864mものロングコース。GPコースと北コースをまたいで走るのは24hレイアウトと同じだが、GPサーキット部分でスプリントと同様にショートカットするレイアウトということだ。こちらはメルセデスアリーナも走行するが、シケインは24hレイアウトと同じく奥になっている。ニュルブルクリンク耐久レースシリーズ(NLS)などで使用されるコースとしても知られている。 GT6まではtypeVという名称で収録されていた。このレイアウトを使うNLSが、収録時当時は「VLN」と呼ばれていたのがVという名がついた理由だと思われる。 ニュルブルクリンク ツーリスト ニュルブルクリンク ツーリスト Image Credit Wikipedia 英名 Nürburgring Tourist 全長 20.832m ストレート 2,135m 高低差 300m コーナー数 73 道路 舗装 ピット ない 天候変化 なし(GTSPORT)あり(GT7) 時間変化 あり 登場 グランツーリスモSPORTグランツーリスモ7 備考 あれば記入 解説 フリーランでのみ使用可能なレイアウト。基本的には北コースと同じだが、最後の長いストレートの終盤にバリケードが設置され、代わりに料金所の方を通るようになっている。つまり、ニュルブルクリンクが一般開放されているときに走る気分を味わえるレイアウトである。
https://w.atwiki.jp/gt5_ferrari458cup/pages/17.html
日程はまだ未定 合同テスト ロードコースインディ 4月25日 トスカーナ(舗装) 26 RD,1 モンツァサーキット 天候変化 18LAPS 5月中旬 RD,2 ロードコースインディ RD,3 トスカーナ(舗装) RD,4 モナコ RD,5 ニュル24h シーズン1なのでラウンド数は少ないです。 レース距離は未定。おそらく30分程度。
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車名 バンダイ ディレッツァ SC430・06 車名 エネオス SC430・08 車名 ぺトロナス トムス SC430・08 最大馬力 510PS 最低車重 1130kg 最大馬力 515PS 最低車重 1100kg 最大馬力 500PS 最低車重 1140kg 備考 エンジンチューン3・30kgウエイト 備考 エンジンチューン3装着 備考 エンジンチューン3・40kgウエイト 車名 デンソー ダンロップ サード SC430・08 車名 レクサス SC430 GT500ベースモデル 車名 未定 最大馬力 500PS 最低車重 1140kg 最大馬力 500PS 最低車重 1140kg 最大馬力 未定 最低車重 未定 備考 エンジンチューン3・40kgウエイト 備考 エンジンチューン3・40kgウエイト 備考 未定 ※ウエイトの搭載位置変更は禁止とする。
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目次 【時事】ニュース RSS 口コミ 【参考】ブックマーク タグ 最終更新日時 【時事】 ニュース gnewプラグインエラー「雪の峠・剣の舞」は見つからないか、接続エラーです。 RSS gnewプラグインエラー「雪の峠・剣の舞」は見つからないか、接続エラーです。 口コミ #bf 【参考】 ブックマーク サイト名 関連度 備考 Wikipedia ★★ タグ 作品 秋田 最終更新日時 2012-08-26 冒頭へ
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ロンドン市街地コース Image Credit Gran Turismo Wiki Spec 4.0 英名 London Circuit 全長 1921.0m ストレート 320.0mm 高低差 14.5mm コーナー数 8 タイプ オリジナルコース/市街地コース 国籍 イギリス 道路 舗装 ピット ない 天候変化 なし(GT5P~GT6) 時間変化 なし(GT5P~GT6) 登場 グランツーリスモ5 プロローググランツーリスモ5グランツーリスモ6 備考 あれば記入 概要 ロンドンのトラファルガー広場やピカデリーサーカス周辺を走るコース。普段は 世界でもひどい渋滞が起きている街にも入る程 だが、ここをかっ飛ばす事が出来る。 初出はGT5プロローグ(2007)だが、取材時期はそこから更に前のためピカデリーサーカス周辺は特に現在と大きく異なる。 ギャラリー